ブレーキ

２００４年　３月　７日　　ブレーキ系交換！
サーキットに行くようになったら、ものすごくブレーキをかえたくなりました。そこでパッドですよ。　ブレーキチューンの基本です。ついでにホースとフルードも同時に交換しちゃいます。ミスると命がけな箇所なので、作業はディーラーにお任せします。

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ENDLESSの「SSS」。
適正温度域　０～５００℃.

よかれと思って買ったのに、「ストリート用かよ(´д｀）」と、ばかにされてしまいました。　いいじゃん！

YZ走行が年平均１０回程度なら、２年は持つと思います。　多分。
使い込んでくると、停車時等にもの悲しげに鳴きます。

ステンメッシュテフロンホース。　当然ENDLESS製。　「ｴﾝﾄﾞﾚｽ」って名前が良いよね。

パッドとともに平野タイヤにて購入。　値段は忘れました。

純正と比べると圧倒的に伝達がよいらしいです。
詳しくはご自分で確認されたし。

光センサー
ではなくENDLESSのDOT４フルード。

純正フルードはホースを替える時に抜いちゃうので、折角なのでENDLESSにそろえてみました。

サーキットを走るならDOT４は当然、あわよくばDOT５を視野に入れても良いそうですよ。

交換後のペダルタッチは比較的やわらかめで、奥のほうでの操作性が良くなったように感じます。　といっても純正がどんなんだったか覚えてませんが。（ダメじゃん

ストリート用といっても十分効きますよ。　ミニサーキットですしね。
ただし走り始めのうちだけです。　１時間ガンガン走るなら、もっと高温域までカバーできるパッドにしないといつか死ぬと思う。

同時交換したため、どれを替えたらどうなるか、ってのがわからなかったのが唯一の心残りです。　

どうせわかんねぇからいいか( ﾟ∀ﾟ)