Engine Over Haul
スズキ純正部品
合計 \178,420
SUZUKI SPORT
強化タイミングベルト F6A DOHC用
128100-9240 \9,800
メタルヘッドガスケット 1.4mm厚
4GA36-H14 \18,000
製造発売元 SUZUKI SPORT
2005年5月 走行距離 144,000
平成６年１１月生まれの我がカプチーノも，生誕１０年を過ぎ走行距離は 14万キロを超えました。
著しいパワーダウンは感じませんでしたが，エンジンの状態を調べようと圧縮圧力を測ってみると，
１番 8.0 kg/cm2
２番 10.5 kg/cm2
３番 11.0 kg/cm2
基準値は 12.0 kg/cm2 で，下限値は 9.0, 気筒差は 1.0 以下なので，１番は基準以下で，気筒差
も基準をオーバーしていました。 これではバランスがとれない状態です。
インターセプターのコンプブースト for エンジン NC-202 （圧縮圧力回復剤）を入れてみると，アイド
リング時のエンジンの振動が大幅に減少！ しかし，１番のコンプレッションは回復できませんでした。
ピストンリングの摩耗であればある程度回復するはずなので，おそらくヘッドのバルブシートあたりが
下がっている様子。 シートカットして摺り合わせないと治療は不可…
ということで，エンジンオーバーホールに踏み切りました。
今回は，IN & EXバルブ類，スプリング，コンロッド，バルブガイド打ち換え，オイルポンプ，ウォータ
ポンプ，水廻りホース類など，ほとんどの部品を新品に交換することにしました。
（新品にする必要がない部品も多かったのですが，私のわがままで新品にしちゃいまいした）
ピストンは純正 0.5オーバーサイズで，シリンダボーリングを施しました。 計算上では，670cc になっ
ています。（補修に関する 0.5 オーバーサイズ純正ピストンですので，車検対応です）
オーバーホール後は，明らかにエンジンの振動が静かになりました。
ヘッドガスケットはメタルをいれたので，ある程度のブーストは安心して掛けられそうデス♪
オーバーホールで交換した部品をリストアップしてみました。
パーツリストのページNo( Fig #)で並べているので，パーツリストがあればどの部品か一目瞭然だと
思います。
ほとんど新品部品に換えたため，結構な金額になってしまいました。
純正部品 \178,420
スズキスポーツ部品 \27,800 （タイミングベルト，メタルヘッド）
合計 \206,220（税別）
これに，ボーリング費用とO/Hの工賃が必要になりました。
エンジンを降ろしてみると不思議なことに，カムシャフトの１部分だけが段付き状態になっていて，
そこに接触するバルブロッカアームが消耗していました。
ですので，カムシャフト１本とそのバルブロッカアームを中古部品と交換しました。
（純正部品を準備しておらず，カムシャフトは高価なので中古と交換してもらいました）
車体から降ろしたエンジン
タイミングベルトカバーを外してみたところ
エンジンを降ろしたボディ
0.5オーバーサイズピストンを組むためにボーリングしたシリンダ
洗浄後に組み込んだヘッド部
ヘッドを組み込んだ後
別角度から
補器類を組み込んだエンジン
今回のオーバーホールで異常がみられたパーツ
バルブロッカアームが消耗していました
アップ
カムシャフトのこの部分が段付き状態に
以下，純正部品のリスト。 パーツリストの Fig ナンバーで並べています。
パーツナンバーが白のところは，パーツリストの部品番号から変更があったパーツです。
| No. |
品 番 |
エンジンガスケット |
数 |
金額 |
| 1-2 |
11139-53A03 |
ガスケット，カムシャフトハウジング |
2 |
\1900 |
| 1-3 |
12745-53A02 |
ガスケット，カムシャフトスラストプレート |
1 |
\ 120 |
| 1-4 |
11189-53A01 |
ガスケット，ブリーザケース |
1 |
\ 470 |
| 1-5 |
13119-64D10 |
ガスケット，インテークマニホールド |
1 |
\ 450 |
| 1-6 |
14141-54A50 |
ガスケット，エキゾーストマニホールド |
1 |
\1750 |
| 1-7 |
17569-82001-H17 |
ガスケット，サーモキャップ |
1 |
\ 140 |
| 1-8 |
16539-76001 |
ガスケット，オイルフィルタアダプタケース |
1 |
\ 140 |
| 1-9 |
11169-64D00 |
ガスケット，ディストリビュータケース |
1 |
\ 130 |
| 1-10 |
11349-73010 |
ガスケット，オイルシールハウジング |
1 |
\ 310 |
| 1-11 |
16119-73012 |
ガスケット，オイルポンプケース |
1 |
\ 430 |
| 1-12 |
17431-73001 |
ガスケット，ウォータポンプ |
1 |
\ 120 |
| 1-13 |
17559-73010 |
ガスケット，ウォータインレット |
1 |
\ 100 |
| 1-14 |
13421-64D03 |
ガスケット，スロットルボデー |
1 |
\ 140 |
| 1-15 |
14181-54A51 |
ガスケット，ターボチャージャ |
1 |
\ 910 |
| 1-16 |
14182-85551 |
ガスケット，ターボアウトレット |
1 |
\ 290 |
| 1-17 |
13945-70G50 |
ガスケット，オイルドレーン |
1 |
\ 290 |
| 1-18 |
13955-56F00 |
ガスケット，インテークエアパイプ |
1 |
\ 150 |
| 1-19 |
13965-56F00 |
ガスケット，アウトレットエアパイプ |
1 |
\ 150 |
|
|
|
計Ａ \7990 |
| No. |
品 番 |
シリンダヘッド |
数 |
金額 |
| 2-2 |
11115-62D00-001 |
ガイド，バルブ |
12 |
\8160 |
| 2-6 |
11117-52E10 |
ボルト，シリンダヘッド |
8 |
\1520 |
| 2-18 |
11124-73B00 |
ホース，ブリーザケース |
1 |
\ 820 |
| 2-33 |
18587-80F00 |
ホース，アイドルスピードコントロールバルブ |
1 |
\ 430 |
| 2-34 |
18586-80F50 |
ホース，チャンバインレット，No.1 |
1 |
\ 520 |
|
|
|
計Ｂ \3290 |
| No. |
品 番 |
シリンダ，オイルパン，エンジンマウンティング |
数 |
金額 |
| 3-8 |
37820-82002 |
スイッチアッシ，オイルプレッシャ |
1 |
\1150 |
| 3-15 |
09280-16005 |
Oリング |
1 |
\ 160 |
| 4-13 |
09280-10016 |
Oリング |
1 |
\ 100 |
| 5-1 |
11610-82C00 |
マウンチング，エンジン，フロント |
2 |
\5700 |
|
|
|
計Ｃ \7110 |
| No. |
品 番 |
クランクシャフト，カムシャフト |
数 |
金額 |
| 6-1-3 |
12140-50E50-050 |
リングセット，ピストン，OS:0.5 |
3 |
\ 9600 |
| 6-2-3 |
12111-62D51-050 |
ピストン，OS:0.5 |
3 |
\12900 |
| 6-3 |
12151-54A50 |
ピン，ピストン |
3 |
\ 1920 |
| 6-4 |
09381-18005 |
スナップリング |
6 |
\ 420 |
| 6-5 |
12160-60D51 |
コネクチングロッドアッシ |
3 |
\19950 |
| 6-7 |
12181-54A50-0A0 |
ベアリング，コネクチングロッド |
6 |
\ 5280 |
| 6-9 |
12300-61810-0B0 |
ベアリングセット，クランクシャフト |
1 |
\ 7150 |
| 6-10-1 |
12300-82820 |
ベアリングセット，クランクスラスト |
1 |
\ 1650 |
| 6-11 |
09283-32042 |
オイルシール，32×47×6 |
3 |
\ 2100 |
| 6-16 |
09283-60005 |
オイルシール，60×80×8 |
1 |
\ 2050 |
| 7-4 |
02841-62D00 |
アーム，バルブロッカ |
2 |
\ 中古 |
| 7-7 |
12911-53A00 |
バルブ，インテーク |
6 |
\10500 |
| 7-8 |
12915-53A10 |
バルブ，エキゾースト |
6 |
\14700 |
| 7-9 |
12921-53A00 |
スプリング，バルブ |
12 |
\ 5040 |
| 7-12 |
09289-05012 |
シール，バルブステム |
12 |
\ 4800 |
|
|
|
計Ｄ \98060 |
| No. |
品 番 |
タイミングベルト |
数 |
金額 |
| 8-2-2 |
11390-72B02 |
カバー，タイミングベルト，アウトサイド |
1 |
\2350 |
| 8-9-2 |
11488-69D01 |
スタッドボルト |
1 |
\ 190 |
| 8-9-10 |
08316-10063 |
ボルト |
1 |
\ 50 |
| 8-14 |
11499-60D00 |
ラベル，タイミングベルト |
1 |
\ 100 |
| 8-15 |
12810-81402 |
テンショナアッシ，タイミングベルト |
1 |
\3400 |
|
|
|
計Ｅ \6090 |
| No. |
品 番 |
ターボチャージャ |
数 |
金額 |
| 13-4 |
09168-08016 |
ガスケット，8.2×14×1 |
2 |
\ 160 |
| 13-6 |
09161-10009 |
ワッシャ，10×15×1.5 |
2 |
\ 140 |
| 13-10 |
13946-80F00 |
ホース，ターボオイルドレーン |
1 |
\2550 |
| 13-14 |
13955-56F00 |
ガスケット，インテークパイプ |
1 |
\ 150 |
|
|
|
計Ｆ \3000 |
| No. |
品 番 |
オイルポンプ，ウォータポンプ |
数 |
金額 |
| 17-1-2 |
16100-70838 |
ポンプセット，オイル |
1 |
\10200 |
| 17-11 |
01550-06303 |
ボルト |
4 |
\ 240 |
| 17-12 |
01550-06353 |
ボルト |
4 |
\ 240 |
| 18-1 |
17400-50813 |
ポンプセット，ウォータ |
1 |
\ 7500 |
|
|
|
計Ｇ \18180 |
| No. |
品 番 |
ウォータホース |
数 |
金額 |
| 19-12 |
17760-80F50 |
シュラウド（後期純正） |
1 |
\3700 |
| 19-14 |
17931-80001 |
タンク，ウォータリザーブ |
1 |
\1400 |
| 19-15 |
17932-60B10 |
キャップ，ウォータリザーブタンク |
1 |
\ 130 |
| 19-16 |
17933-60B00 |
ラバー，ウォータリザーブタンクキャップ |
1 |
\ 100 |
| 19-17 |
09352-70111-600 |
ホース，7×11×600 |
1 |
\ 430 |
| 19-18 |
17938-65FM0 |
ホース，ラジエータツーリザーバタンク |
1 |
\ 500 |
| 19-19 |
17859-80701 |
ホース，ウォータ |
1 |
\ 180 |
| 20-16 |
17851-80F00 |
ホース，ラジエータ，アウトレット |
1 |
\ 960 |
| 20-19 |
09356-90161-600 |
ホース，9×16×600 |
3 |
\3600 |
|
09401-14404 |
クリップ |
6 |
\ 840 |
| 20-22 |
09352-70121-600 |
ホース，7×12.1×600 |
2 |
\ 740 |
| 20-26 |
17858-80F00 |
ホース，パイプツーラジエータパイプ |
1 |
\ 740 |
| 20-30 |
17871-80F01 |
ホース，ヒータ，インレット |
1 |
\1200 |
| 20-31 |
17872-80F01 |
ホース，ヒータ，アウトレット |
1 |
\1100 |
| 20-37 |
13989-80F00 |
パイプ，３ウェイ |
1 |
\ 930 |
| 20-40 |
17959-80F01 |
ホース，パイプツー３ウェイ |
2 |
\1400 |
| 21-44 |
18560-80F01 |
キャニスタ |
1 |
\4750 |
|
|
|
計Ｈ \22700 |
| No. |
品 番 |
ディストリビュータ |
数 |
金額 |
| 35-2 |
33321-80F10 |
キャップ，ディストリビュータ |
1 |
\2250 |
| 35-3 |
33310-70B50 |
ロータアッシ |
1 |
\ 490 |
| 35-4 |
33326-60E10 |
カバー |
1 |
\1100 |
|
|
|
計Ｉ \3840 |
純正部品合計(A〜I) \178,420
スズキスポーツ部品合計 \27,800
部品合計 \206,220（税別）
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