ブローバイガスに含まれる不純なオイル等を取り除き，タービンに戻す
ことで、エンジン内部やオイルの汚れを抑える。
ホース径１５φ（ジムニー全車）のブローバイホース1m付きのSET。
小型のタンクなので、軽自動車等、狭いエンジン内でも収納可能。
本体サイズ 高：130mm／タンク口径：φ75
錆防止のために表面にアルマイト処理
耐油・耐熱・耐曲げ性の高いブレードホースを採用
2009年9月 走行距離 16,000
純正エアクリからオープンエアクリに交換した時に，結構ブローバイを吐いていることがわかりま
した。 ということで，オイルキャッチタンクを付けることにしました。
装着したのは，ジムニー専門のスージースポーツから販売されている汎用オイルキャッチタンク
です。
ショップオリジナルですが，しっかりとした箱に入っています
実は，以前カプチーノ用として，以下の条件でオイルキャッチタンクを探したときに，ヒットしたのが
スージースポーツ製のオイルキャッチタンクでした。
その時の条件とは，以下の４つでした。
・小型
（取付スペースに余裕なし）
・レベルゲージ付き
（溜まったオイル量が一目で確認できる）
・ホース径φ１５
（φ９などからの変換はしたくない）
・ドレンボルト付き
（廃油が取付状態のまま出来る）
アルミ製(A5052)のタンクなのでかなり軽量（190g）なのですが，機能的にも工夫がなされています。
IN側のパイプをタンク内の下部まで延長し，OUT側との方向性をつけることによってさらに分離性を
高めています。 また，タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなど
の不純物とを確実に分離させる工夫がなされています。
イン側のパイプが長く，アウト側と混じらないようにセパレートが設けられています。
SUZY SPORTS オイルキャッチタンク
シリンダーヘッド（ブローバイ排出）側
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