2007年2月 走行距離 161,000
１年半前にエンジンをオーバーホールしているのですが，その後ずっと絶不調が続いていました。
症状はまったく力がありません。
最初は原因がわからず，タービンを２回交換したりもしました。
その後，１番の圧縮がない事に気づき，ヘッドをめくって排気バルブを交換してます。
その間，エキマニのボルト緩みが短期間の間に２回あり，ついこの前はエキマニが割れてしまいました。
原因が全くわからず，考えられる部品を新品に交換していきましたが，先日圧縮を測ってみると，１番の
圧縮が６キロしかありません。先日ヘッドをめくったばかりなのに…
ということで決断しました。神戸のハーフウェイにて徹底的にエンジンを調べてもらおうと。
長崎から800kmの長旅ですが，行きはなんと絶不調のカプチーノに妻一人で乗って行ってもらいました。
妻にデモカーの写真を撮ってもらいました
ハーフウェイ入院後，まずは圧縮圧力測定から
左から １番 3.6kg，２番 12.8kg，３番 9.4kg
予想通り，また１番が落ちていましたが，ハーフウェイに行く直前には６キロありました。なぜ？？
３番の9.4っていうのも気になります。
３ヶ月前にはヘッドめくって３気筒とも規定値の圧縮がでていたのですが…
ということで，ヘッドをめくってみることに。
社外エキマニとタービンの接続部
このボルト，ゆるみやすいんですよね。
ヘッドをめくったところ
ブロック，ピストンは見た目では異常なし。
ピストンリングやブロックの状態など，かなり細かくチェックをされたようですが，目視ではとくに異常が
みられなかったそうです。
メタルのあたりも絶好調らしく，異常は特になし。
このエンジンは１年半前にオーバーホールしていますが，カーボンの出方をみると燃料はかなり濃い目
みたいですね。制御はスズスポのN2でした。（一ヶ月だけMGMのECUでした）
ヘッドのエキゾーストバルブ欠けを修正するために，ヘッドは３ヶ月前にめくっています。その時に面研も
やっているので，ヘッド，ブロックの面研状態も問題なしです。
ヘッドの１番
バルブ欠けはありませんでした。
（新品交換したばかりなので，当然といえば当然です）
３番とも密閉度を調べたところ，完璧な状態ではなかったようですが，圧縮が抜けるようなひどい状態
ではないようです。ですので，ここが原因ではない模様。
カムシャフト
ラッシュアジャスターの状態も新品と間違えるほど状態がよかったそうです。
頻繁にエンジンオイルを交換していたからなんでしょうね。
ヘッドをめくったところで，やはり原因はわかりませんでした。
まぁ，ここまでは３ヶ月前にやったことなので，当然といえば当然です。
考えられる部品はほとんど新品に換えているのでますます不可解な状態になってきました。
結局エンジンごと載せ替えることにしました。
ということで，今回のオーバーホールはエンジン代がさらに加算されることに（汗）
新エンジンと交換
エンジン組み付け時の真円度を向上させ，最適なピストンクリアランスを得るために
ダミーヘッドボーリングされています。
ヘッド
バルブは擦り合わせせ行い，バルブシート面になじませシリンダー内の気密性をアップ
エキマニ
インマニ
ヘッドやインマニ間などのポートの段つきを修正し，摺動部分の面取りアール修正を行い
スムーズな吸排気を得るようにされています。
カムカバーとタイミングベルトが付きました。カバーが「青」に塗装されています。
エンジンが組上がり，インジェクターや燃料ポンプを交換，水回りも換えたばかりですが，念のため一新
してボディへ装着されました。
以前は，この時点で車両を長崎から取りに行って，慣らしが終わるとまたハーフウェイに現車セッティン
グのために預ける予定でしたが，完全復活のために，慣らしの間もエンジンをチェックするということで，
贅沢にもダイナパックで３日間貸しで切り回し続け，1000kmの慣らしをすることになりました。
つまり，車両を受け取るまで，全てハーフウェイが責任を持って仕上げるということです。
エンジンに火が入ったので1000kmの慣らし開始です。
丸３日間，ダイナパックを貸し切って行います
ハブ直結
排気
3600回転でメーターは73km/hを指しています。
３日間，この状態でチェック
慣らし３日目，3200prm 63km/h
負圧 280，油圧 4k （右ブースト，左油圧）
３日間の慣らしが終わると，最後にダイナパックを使った現車セッティングです。
（こちら）
２ヶ月半を経過し，すべての作業が終了してしました。
新幹線にてハーフウェイにドック入りしておりましたカプチーノを神戸まで引き取りに行ってきました。
現車セッティングされているので，パワーやトルクの出方がすごい。
やっと普通にカプチーノの乗れるようになりました。
帰りはついでに，ハーフウェイも出展されていたオートメッセと，あるショップに立ち寄りして帰ってきました。
本当はパーツ類でいままでにお世話になっているショップを５，６店巡ってくるつもりだったのですが，
あいにく時間がなく１店舗のみ… 帰り着くと，大阪からは800km超のドライブでした。
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